Die US-Stahlpreise steigen laut Bericht um zweistellige Prozentsätze

Angespornt durch neue Handelszölle sind die US-Stahlpreise in diesem Jahr um zweistellige Prozentsätze gestiegen, während die ausländischen Stahlpreise gesunken sind, hat ein Handelsforschungsunternehmen herausgefunden.

Ein neuer American Steel Index-Bericht von Business Forward Inc. besagt, dass die Zölle die Preise für in Amerika hergestellten warm- und kaltgewalzten Stahl seit Februar um 11 Prozent erhöht haben. Dagegen sanken die Preise für Auslandsstahl im Durchschnitt um 4,8 Prozent.

Business Forward, das eine Vielzahl von Handelsproblemen verfolgt, darunter das nordamerikanische Freihandelsabkommen und seine bevorstehende Ablösung, begann im März mit der Analyse der Auswirkungen von Handelszöllen. Es gab seinen ersten monatlichen Bericht im Juni heraus und berichtet nun monatlich über die Ergebnisse, wobei der neueste Bericht am Freitag veröffentlicht wurde.

In dem Bericht vom Oktober hieß es, dass Preisunterschiede bei Stahl über sieben Monate hinweg unverhältnismäßige Auswirkungen auf US-Hersteller in hart umkämpften Märkten und auf Hersteller haben könnten, die ihre Fertigwaren exportieren.

„Diese Hersteller braucht Amerika am meisten“, sagte Jim Doyle, Präsident von Business Forward.

Viele US-amerikanische Eisen- und Stahlhersteller und die United Steelworkers unterstützen die Zölle, um das illegale Dumping von unterpreistem Stahl in die Vereinigten Staaten zu verlangsamen. Viele, die Stahl und andere Rohstoffe kaufen, um Produkte herzustellen, sagten jedoch, die Zölle hätten ihre Kosten erhöht und ihre Lieferketten unterbrochen.



Bei bestimmten Stahlsorten waren die Preisschwankungen extremer.

Der Bericht stellte beispielsweise fest, dass die Preise für in den USA hergestellten warmgewalzten Stahl in sieben Monaten um 13,5 Prozent gestiegen sind, während kaltgewalzter Stahl um 8,9 Prozent gestiegen ist. Gleichzeitig sanken die Preise für Stahl aus Großbritannien, Italien, China, Deutschland und Japan um 4,6 bis 4,9 Prozent.

„Infolgedessen zahlen US-Hersteller im Durchschnitt 15,8 Prozent mehr für warm- und kaltgewalzten Stahl“, heißt es in dem Bericht.

Doyle argumentierte, dass die neuen Zölle möglicherweise letztendlich „die US-Stahlhersteller vor den Herstellern stellen“. Unternehmen, die Stahl kaufen, „beschäftigen in den Vereinigten Staaten 46-mal mehr Arbeiter als Unternehmen, die Stahl herstellen“, sagte er.

Seine Sorge ist, dass die Zölle Arbeitsplätze kosten könnten.

Die Gewerkschaft United Steelworkers (USW), die die meisten Arbeitnehmer in der Stahlindustrie vertritt, einschließlich derer in Minnesotas Iron Range, wies jedoch darauf hin, dass seit Februar 12.000 Arbeitnehmer in der Stahl- und Aluminiumindustrie eingestellt oder abberufen wurden, sagte Sprecher Tony Montana.

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„Ich vertraue nichts, was von Freihandelslobbyisten als ‚Beweis‘ angepriesen wird, dass die Zölle nicht funktionieren“, sagte er. „Diese Arbeitsplätze im Bereich Primärmetalle unterstützen fünf weitere vor- und nachgelagerte Arbeitsplätze in der industriellen Lieferkette sowie in ihren unmittelbaren Gemeinschaften.“

Etwa 2.000 Taconite-Arbeiter verloren zwischen 2015 und 2017 ihre Jobs auf der Iron Range, als die US-Stahlindustrie von einem großen Abschwung betroffen war. Während mehrere Faktoren zu dem Einbruch führten, ist ein wichtiger Faktor, auf den die Stahlindustrie hinweist, ein einseitiges Spielfeld, das durch das Dumping von unterpreistem Stahl in den Vereinigten Staaten verursacht wurde.

Die neuen Handelssteuern haben dazu beigetragen, die Praxis der Chinesen, aber auch Südkoreas, Brasiliens, Saudi-Arabiens und Indiens zu verlangsamen.

Die meisten Operationen der Iron Range laufen wieder, und die Arbeiter werden zurückgerufen.

Als Präsident Donald Trump im März einen Handelszoll von 25 Prozent auf importierten Stahl und eine Steuer von 10 Prozent auf importiertes Aluminium durchsetzte, unterstützten US-Stahlhersteller und Arbeiter den Schritt im Allgemeinen, sagte Montana.

Die US-Handelszölle – ursprünglich für China vorgeschlagen – haben sich seitdem auf Waren ausgeweitet, die von US-Verbündeten in Japan, Mexiko, Kanada und Europa importiert wurden. Es entstanden Vergeltungszölle, die seitdem verschiedene Handelsgespräche mit gemischten Ergebnissen erneuert haben.

In diesem Monat berichtete das American Iron and Steel Institute, dass die Zölle dazu beigetragen haben, die Stahlimporte zu verlangsamen. Die Amerikaner importierten in den ersten neun Monaten des Jahres 2018 26,2 Millionen Nettotonnen Stahl – 12 Prozent weniger als im Vorjahr.

Zur gleichen Zeit sagten US-Hersteller in anderen Branchen, die auf importierten Stahl angewiesen sind, dass die Zölle für sie einen doppelten Schlag verursacht hätten.

Die Metallpreise stiegen und Lieferkettenprobleme brachen aus, da Metalllieferanten sich entweder bemühten, verfügbare Vorräte zu ergattern, oder wählerisch wurden, welche Fabrikkunden sie beliefern würden. Kleinere Hersteller, die versuchten, Stahl zu bestellen, standen oft ganz unten auf der Liste.

Aber selbst die multinationalen Hersteller von Minnesota, die diesen Monat über ihre Gewinne berichteten, sagten, ihre Lieferkosten seien gestiegen.

Das in Maplewood ansässige Unternehmen 3M sagte, dass die neuen Zölle und Vergeltungsmaßnahmen anderer Nationen die Rohstoffkosten im nächsten Jahr um 100 Millionen US-Dollar erhöhen werden. Der Outdoor-Fahrzeughersteller Polaris Industries mit Sitz in Medina kündigte an, in diesem Jahr 40 Millionen US-Dollar mehr an tarifbezogenen Kosten zu zahlen. NVent Electric PLC mit Sitz in England, aber mit operativem Hauptsitz in St. Louis Park, sagte, dass die Zölle die Kosten für Stahl- und Aluminiumgehäuse in diesem Jahr um etwa 8 Millionen US-Dollar erhöhen werden.

Handelsgruppen wie der Nationale Herstellerverband forderten die Trump-Administration auf, die bilateralen Handelsgespräche mit China und anderen Partnern wieder aufzunehmen, um eine neue Lösung zu finden.

„Mit jedem Tag, der ohne Fortschritte bei einem regelbasierten, bilateralen Handelsabkommen mit China vergeht, wächst das Potenzial für Hersteller und Fertigungsarbeiter, verletzt zu werden“, sagte Jay Timmons, der Präsident des Verbandes. „Niemand gewinnt in einem Handelskrieg, und die Arbeiter in der Produktion hoffen, dass der Ansatz der Regierung schnell zu Ergebnissen führt. Jetzt ist die Zeit für Gespräche, nicht nur über Zölle.“